1、清潔灑水車水箱及冷凝器

　　灑水車水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著灑水車的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調制冷的性能。

　　2、檢查灑水車空調壓力更換冷媒

　　首先檢查(H)是高壓檢測管和(L)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力表連接完成后，灑水車打火怠速運轉開始。

　　此時將空調開關打開，灑水車空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60。

　　當怠速運轉幾分鐘后，通過給油提高轉速來觀察壓力表壓力變化，并檢查灑水車空調壓縮機運轉是否正常。然后取出原廠制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力表準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的灑水車的車型可以加兩瓶。

　　3、夏季正確選擇好機油粘度

　　到了夏季很多司機都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對于公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油。

　　4、如何清洗空調風道更換濾芯?

　　灑水車的原廠空調濾芯壽命是12000公里換一次，這個是一般在正常的情況下。清洗通風道的方法很簡單，就是用濕凈毛巾堵在灑水車空調出風口上，將空調風速調至最大，這樣塵土會吸在毛巾上。另外，還可以使用灑水車空調風道清洗劑，輔助高壓氣槍清洗2至3次達到清洗的目的。

　　5、空調的霉味應該怎么清理?

　　有些司機會發現，當打開灑水車空調的時候，出風口就會吹出來一股霉味，這就是因為沒有及時清洗送風道的原因。最簡單的方法是通過清洗空調風道來解決，剛才我們在上面已經提到，此時用戶可以購買空調清洗劑來輔助作業。當灑水車空調使用完畢后不應立即關閉，而是繼續把送風開關打開持續5分鐘送風。

　　6、正確使用空調內、外循環系統

　　灑水車在入夏時一定注意駕駛室內、外循環系統的使用，很多灑水車的車型現在都是自動空調，而有些車型則是手動空調，此時我們就要注意了。當采用外循環時，灑水車空調從車外進風，而內循環則是駕駛室內空氣循環使用。

　　內循環可以提高空調效果，但長時間使用內循環會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。正常情況下建議司機使用外循環，讓新鮮空氣進入車內，改善灑水車駕駛室空氣質量。