灑水車燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業(yè)的診斷技術(shù)來分析灑水車故障發(fā)生的根本原因。即使是那些低價位的灑水車，其內(nèi)部和外部燈具也是由主計算機進行控制的;而那些灑水車，僅其前大燈就由3臺計算機進行控制。

　　如果灑水車配備了日行燈系DRLs(DaytimeRunningLamps)，司機必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在灑水車發(fā)動機啟動之前，其日行燈不能打開;還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使灑水車發(fā)動機已經(jīng)啟動，其日行燈依舊不能正常工作。如果灑水車裝備了光控燈(即當外界光線暗淡到一定程度時，系統(tǒng)具備自動開啟前大燈的功能)，不妨檢查一下感光性從最弱到最強狀態(tài)過程中車燈的工作情況，當然也不要忽略檢查自動關(guān)閉計時器。如果系統(tǒng)裝備有一只計時器，請將其設置為最大延時。

　　如果灑水車前大燈損壞，通常采用類似的燈具進行更換。有些灑水車裝備了高強度放電前大燈HID，該設備通過其預先設計的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。注意，普通的石英—鹵素燈泡不能在此應用。另外，還要檢查灑水車前大燈鏡頭是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢必將降低燈泡的使用壽命。

　　灑水車前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠為行駛灑水車提供良好的前向照明。

　　抓住關(guān)鍵之余，也切不可忘記檢驗其它燈系，如灑水車轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈(包括中間高位剎車燈CHMSL)等。另外，許多灑水車還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在灑水車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進行維護時，除了檢查灑水車照明系統(tǒng)本身外，車燈鏡頭的裂紋也不應被忽視。